O ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, apresentou, nesta ter\u00e7a-feira (24), em Bras\u00edlia, a carteira de projetos do Fundo da Marinha Mercante (FMM), com previs\u00e3o de R$ 41,7 bilh\u00f5es em investimentos. Ao todo, s\u00e3o 890 obras e mais de 180 mil empregos diretos em todo o pa\u00eds.<\/p>\n
A carteira inclui projetos da ind\u00fastria naval e da infraestrutura portu\u00e1ria. Est\u00e3o previstas 612 constru\u00e7\u00f5es de embarca\u00e7\u00f5es, 115 servi\u00e7os de reparo e docagem, 141 moderniza\u00e7\u00f5es, al\u00e9m da implanta\u00e7\u00e3o de 6 estaleiros, 13 projetos portu\u00e1rios e 3 terminais de transbordo. As iniciativas envolvem 62 empresas beneficiadas e 32 estaleiros.<\/p>\n
\u201cOs n\u00fameros mostram a for\u00e7a dessa pol\u00edtica p\u00fablica. Sa\u00edmos de R$ 22,8 bilh\u00f5es em projetos aprovados para mais de R$ 87 bilh\u00f5es no ciclo atual, al\u00e9m de um crescimento expressivo nas contrata\u00e7\u00f5es. Isso se traduz em mais emprego, mais competitividade e no fortalecimento da ind\u00fastria naval brasileira\u201d, afirmou o ministro Silvio Costa Filho.<\/p>\n
A retomada dos investimentos no setor j\u00e1 apresenta impactos diretos no emprego. Ap\u00f3s atingir um patamar de cerca de 12 mil trabalhadores nos anos de menor atividade, a ind\u00fastria naval brasileira voltou a crescer e j\u00e1 soma mais de 55 mil empregos diretos no pa\u00eds. Isso representa uma alta de 358% entre o per\u00edodo de baixa empregabilidade no setor, no passado, com a situa\u00e7\u00e3o de momento.<\/p>\n
\nSa\u00edmos de R$ 22,8 bilh\u00f5es em projetos aprovados para mais de R$ 87 bilh\u00f5es no ciclo atual, al\u00e9m de um crescimento expressivo nas contrata\u00e7\u00f5es”, diz o ministro Silvio Costa Filho.<\/p>\n<\/blockquote>\n
Principais investimentos e projetos<\/strong><\/h4>\n
Os investimentos est\u00e3o distribu\u00eddos em todas as regi\u00f5es do pa\u00eds, ser\u00e3o aplicados: R$ 14,1 bilh\u00f5es no Sul, R$ 11,9 bilh\u00f5es no Nordeste, R$ 10,4 bilh\u00f5es no Sudeste e R$ 5,3 bilh\u00f5es no Norte.<\/p>\n
Entre os principais projetos, destacam-se o da Bram Offshore, em Santa Catarina, na regi\u00e3o Sul, no valor de R$ 2,6 bilh\u00f5es; o da Wilson Sons, no Sudeste, de R$ 1,1 bilh\u00e3o; o da DOF Subsea, na Bahia, no Nordeste, com investimento de R$ 2,8 bilh\u00f5es e previs\u00e3o de 1.460 empregos; e o da Plataforma Log\u00edstica do Amap\u00e1, na regi\u00e3o Norte, no valor de R$ 1,5 bilh\u00e3o.<\/p>\n
O secret\u00e1rio-executivo do Minist\u00e9rio de Portos e Aeroportos e presidente do Conselho Diretor do Fundo da Marinha Mercante (CDFMM), Tom\u00e9 Franca, destacou que os n\u00fameros refletem a retomada dos investimentos no setor. \u201cTemos um setor com grande potencial para contribuir com a log\u00edstica brasileira. O volume de contrata\u00e7\u00f5es do Fundo da Marinha Mercante aumenta a efici\u00eancia e a competitividade do pa\u00eds, al\u00e9m de gerar emprego e renda para a popula\u00e7\u00e3o\u201d, destacou.<\/p>\n
O crescimento recente do Fundo refor\u00e7a esse cen\u00e1rio. Os investimentos aprovados passaram de R$ 22,8 bilh\u00f5es entre 2019 e 2022 para R$ 87,7 bilh\u00f5es no ciclo atual (2023\u20132026). J\u00e1 a carteira contratada saltou de R$ 1,6 bilh\u00e3o para R$ 14,2 bilh\u00f5es, consolidando 2025 como o ano de maior execu\u00e7\u00e3o financeira.<\/p>\n
Para o secret\u00e1rio nacional de Hidrovias e Navega\u00e7\u00e3o, Otto Luiz Burlier, a carteira tamb\u00e9m contribui para fortalecer a navega\u00e7\u00e3o interior e ampliar o acesso a regi\u00f5es onde os rios s\u00e3o essenciais para a mobilidade e o abastecimento. \u201cEsse avan\u00e7o tamb\u00e9m impacta diretamente as hidrovias, com mais investimentos em embarca\u00e7\u00f5es e infraestrutura que garantem maior seguran\u00e7a da navega\u00e7\u00e3o e regularidade no transporte. Em muitas regi\u00f5es, especialmente no Norte, os rios s\u00e3o as verdadeiras estradas da popula\u00e7\u00e3o\u201d, concluiu.<\/p>\n
Caf\u00e9 Hidrovi\u00e1rio<\/strong><\/h4>\n
Como parte da agenda, o Minist\u00e9rio de Portos e Aeroportos (MPor), por meio da Secretaria Nacional de Hidrovias e Navega\u00e7\u00e3o (SNHN), tamb\u00e9m realizou o Caf\u00e9 Hidrovi\u00e1rio, em parceria com a Ag\u00eancia de Desenvolvimento Sustent\u00e1vel das Hidrovias e dos Corredores de Exporta\u00e7\u00e3o (Adecon). O encontro reuniu representantes do setor p\u00fablico e privado para discutir o papel da navega\u00e7\u00e3o interior no desenvolvimento log\u00edstico do pa\u00eds.<\/p>\n
Durante o evento, foram debatidos desafios e oportunidades para ampliar o uso dos rios como alternativa mais eficiente e sustent\u00e1vel de transporte, com foco na melhoria da infraestrutura, na renova\u00e7\u00e3o da frota e no aprimoramento do transporte de passageiros, especialmente em regi\u00f5es onde as hidrovias s\u00e3o essenciais para a mobilidade da popula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Participaram do encontro o ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, secret\u00e1rio-executivo e presidente do Conselho Diretor do Fundo da Marinha Mercante (CDFMM), Tom\u00e9 Franca; a secret\u00e1ria-executiva adjunta, Thairyne Oliveira; o secret\u00e1rio nacional de Hidrovias e Navega\u00e7\u00e3o, Otto Luiz Burlier; al\u00e9m de representantes do setor naval, aquavi\u00e1rio e hidrovi\u00e1rio.<\/p>\n
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