{"id":5279,"date":"2026-04-07T09:28:33","date_gmt":"2026-04-07T13:28:33","guid":{"rendered":"https:\/\/ptmt.com.br\/?p=5279"},"modified":"2026-04-13T13:58:17","modified_gmt":"2026-04-13T17:58:17","slug":"porto-jofre-ludio-cobra-projetos-e-informacoes-da-sinfra-sobre-ponte-de-concreto-entre-pantanal-de-mt-e-de-ms","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ptmt.com.br\/?p=5279","title":{"rendered":"PORTO JOFRE: L\u00fadio cobra projetos e informa\u00e7\u00f5es da Sinfra sobre ponte de concreto entre Pantanal de MT e de MS"},"content":{"rendered":"

O deputado estadual L\u00fadio Cabral (PT) requereu informa\u00e7\u00f5es ao secret\u00e1rio de Infraestrutura e Log\u00edstica de Mato Grosso, Marcelo de Oliveira, sobre os planos de construir uma ponte de concreto sobre o Rio S\u00e3o Louren\u00e7o, no final da Rodovia Transpantaneira (MT-060), no Porto Jofre, criando um corredor log\u00edstico rodovi\u00e1rio na estrada parque que ligaria Mato Grosso a Mato Grosso do Sul pelo Pantanal.<\/p>\n

L\u00fadio requereu c\u00f3pia integral do Protocolo de Inten\u00e7\u00f5es n\u00ba 01\/2026 firmado com o governo do estado vizinho e do processo administrativo respectivo. O parlamentar questiona qual o est\u00e1gio atual de elabora\u00e7\u00e3o do projeto da ponte e requereu os projetos b\u00e1sicos, anteprojetos e estudos que j\u00e1 tenham sido realizados. Ele requereu informa\u00e7\u00f5es tamb\u00e9m sobre o licenciamento ambiental, a modalidade de licenciamento adotada, os estudos ambientais exigidos, al\u00e9m do n\u00famero e fase atual do processo de licenciamento federal e estadual. L\u00fadio requereu ainda documentos que mostrem a realiza\u00e7\u00e3o de consultas e audi\u00eancias p\u00fablicas que mostrem a participa\u00e7\u00e3o social e manifesta\u00e7\u00f5es dos setores afetados pela obra.<\/p>\n

\u201cEsse projeto de uma ponte de concreto no Porto Jofre nos deixou preocupados, assim como preocupou empres\u00e1rios que trabalham com ecoturismo, associa\u00e7\u00f5es de guias de turismo, de pescadores, comunidades tradicionais, pantaneiros, povos ind\u00edgenas, entidades ambientais, pesquisadores, documentaristas, e outros. A Transpantaneira \u00e9 uma estrada parque, onde os animais circulam livremente pela rodovia, permitindo que os turistas contemplem diversos animais silvestres, especialmente aves e r\u00e9pteis, que s\u00e3o muito abundantes. Esse turismo de contempla\u00e7\u00e3o atrai visitantes de diversas partes do mundo. Criar um corredor vi\u00e1rio na Transpantaneira pode colocar esses animais em risco e afetar o equil\u00edbrio do Pantanal, um bioma j\u00e1 muito afetado pelos inc\u00eandios dos \u00faltimos anos\u201d, disse L\u00fadio.<\/p>\n

No requerimento, L\u00fadio destaca que \u201ca Transpantaneira n\u00e3o pode ser convertida em rodovia de escoamento de produ\u00e7\u00e3o sem que se comprometam suas caracter\u00edsticas essenciais\u201d. Ele afirma ainda que \u201cinterven\u00e7\u00f5es de infraestrutura de grande porte exigem an\u00e1lise criteriosa, baseada em evid\u00eancias t\u00e9cnicas robustas, bem como acompanhamento rigoroso por parte da sociedade civil e dos \u00f3rg\u00e3os competentes.\u201d<\/p>\n

O deputado requereu tamb\u00e9m informa\u00e7\u00f5es sobre os fundamentos t\u00e9cnicos que levaram o governo estadual a afirmar no protocolo de inten\u00e7\u00f5es que a constru\u00e7\u00e3o da ponte contribuiria para aumentar a prote\u00e7\u00e3o ambiental do Pantanal e quais mecanismos concretos de conserva\u00e7\u00e3o seriam viabilizados ou aprimorados. Questiona tamb\u00e9m quais fundamentos t\u00e9cnicos indicam que a constru\u00e7\u00e3o da ponte e a integra\u00e7\u00e3o rodovi\u00e1ria iriam impulsionar o turismo de natureza no Pantanal de Mato Grosso, e de que forma a medida agregaria valor \u00e0 experi\u00eancia tur\u00edstica existente, em compara\u00e7\u00e3o ao modelo atual.<\/p>\n

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